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    <title><![CDATA[JTC Racing Team]]></title>
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    <description><![CDATA[Le JTC Racing Team, c'est 2 pilotes, Christopher Coelho et Julien Thomas, engagés en Ligue du Centre et Championnat de France national 125. Suivez leurs résultats course après course sur le site du Team consacré au Motocross.]]></description>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:creator>Over Blog</dc:creator>
    <dc:creator.e-mail>admin@moto-blog.com</dc:creator.e-mail>
    <dc:date>2008-07-05</dc:date>

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    <title><![CDATA[Mois de Juin.]]></title>
    <link>http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-159800.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[Christopher a pris part &agrave; 3 comp&eacute;titions en Ligue du Centre durant le mois de Juin. Tout d'abord, l'&eacute;preuve de Cloyes-sur-le-Loir qui s'est d&eacute;roul&eacute;e le 17 Juin. Cette &eacute;preuve comptait pour le championnat de Ligue Espoir toujours domin&eacute;e par Morgan Jacquelin. A Cloyes, Christopher termine 3i&egrave;me de la journ&eacute;e avec une 3i&egrave;me place en premi&egrave;re manche, puis second de la suivante avant de finir 4i&egrave;me en fin d'apr&egrave;s-midi. Au classement provisoire, Christopher conserve la 3i&egrave;me place alors qu'il ne reste qu'une &eacute;preuve &agrave; disputer, St Maur le 23 Septembre.<br />Pour le championnat Open, 2 &eacute;preuves se sont disput&eacute;es en Juin. A Huismes, dans le cadre du championnat de France Sidecar cross, Christopher s'est permis de tenir t&ecirc;te au leader du championnat Franck Hume. Une victoire et 2 secondes places ont permis au pilote JTC Racing Team de monter sur la seconde marche du podium. 6i&egrave;me &eacute;preuve du championnat, Nouan-le-Fuselier s'est d&eacute;roul&eacute; sur un terrain sec et l&agrave; encore, Christopher est mont&eacute; sur le podium avec une 3i&egrave;me place au g&eacute;n&eacute;ral du jour. 2 secondes et une 8i&egrave;me place apr&egrave;s avoir &eacute;t&eacute; pris dans la chute collective au d&eacute;part, Christo a montr&eacute; une belle vitesse, r&eacute;alisant au passage le meilleur temps en course lors de la seconde manche. 11i&egrave;me &agrave; fin Mai, Christopher grimpe d'un coup &agrave; la 4i&egrave;me place du provisoire avec le podium en vue.<br />En conclusion, ce mois de Juin aura &eacute;t&eacute; plus que b&eacute;n&eacute;fique pour le repr&eacute;sentant du JTC Racing, bien plac&eacute; dans les 2 championnats majeurs de la Ligue du Centre. Une constance aux avant-postes qui remonte le moral des troupes et laisse esp&eacute;rer beaucoup de chose pour la suite...<br />Prochain rendez-vous le 29 Juillet pour la finale de l'Open disput&eacute;e sur l'un des plus beaux terrains de la ligue du Centre, St Aignan-le-Jaillard (45). Une &eacute;preuve qui accueille en parall&egrave;le le championnat de France Junior. Grosse affluence en perspective !<br /><br /><img src="http://idata.blogmaster.fr/0/02/26/36/christo_nouan.jpg" alt="" class="CtreTexte" />]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[JTC Editor]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2007-06-25T19:31:01+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-149982.html">
    <title><![CDATA[Soye-en-Septaine.]]></title>
    <link>http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-149982.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[Le moto-club de Soye-en-Septaine organisait son traditionnel motocross sur 2 jours, soit 6 cat&eacute;gories inscrites au programme. Malgr&eacute; la m&eacute;t&eacute;o incertaine, le public a r&eacute;pondu pr&eacute;sent d&egrave;s le mercredi soir, soir&eacute;e pendant laquelle Christopher Coelho a particip&eacute; aux courses &agrave; l&rsquo;am&eacute;ricaine. Dans sa demi-finale, Christo termine 5i&egrave;me malgr&eacute; un petit accrochage en d&eacute;but de course. En finale, Il prend d&rsquo;entr&eacute;e de jeu le bon rythme pour franchir la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e 6i&egrave;me  et premier pilote 250. Le podium de cette finale est compos&eacute; de Lo&iuml;c Rombaut, Christophe Lh&eacute;riteau et Alexandre Rouis.<br />Changement de cat&eacute;gorie le lendemain, Christo retrouve ses adversaires habituels de la ligue Espoir. La journ&eacute;e commence de la meilleure des fa&ccedil;ons avec une victoire de manche, men&eacute;e de bout en bout apr&egrave;s un holeshot. En seconde manche, la sortie de grille est moins bonne, mais Christo va repousser au maximum son freinage en bout de ligne droite pour finalement virer second derri&egrave;re Morgan Jacquelin. Sur ce terrain rendu tr&egrave;s pi&eacute;geux par la bruine incessante et o&ugrave; il est d&eacute;licat de doubler du fait des projections de boue obligeant les pilotes &agrave; rouler sans lunette, Christopher a assur&eacute; une bonne seconde place. Pour le dernier d&eacute;part de ce long week-end de course, le pilote JTC Racing r&eacute;alise un holeshot magistral, mais il se fait surprendre dans les premiers virages par Morgan suite &agrave; une petite glissade. A l&rsquo;attaque pour garder le contact avec le pilote Suzuki, Christo glisse de nouveau en sortie de virage et chute sans dommage. Moteur cal&eacute;, il faudra une vingtaine de coup de kick pour red&eacute;marrer. <br />Avec un score de 1/2/17, Christopher termine 5i&egrave;me de l&rsquo;&eacute;preuve et point 3i&egrave;me du championnat, &agrave; 18 points du second Lionel poulet.      <br /><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/02/26/36/coelho1.jpg" />]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[JTC Editor]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2007-05-18T11:59:15+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-149614.html">
    <title><![CDATA[Ligue Open à Montlouis sur Loire.]]></title>
    <link>http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-149614.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<span style="font-weight: bold;">Th&eacute;&acirc;tre de la 4i&egrave;me &eacute;preuve de la Ligue Open, Montlouis-sur-Loire a certainement propos&eacute; la piste la plus typ&eacute;e SX de la saison. Technique et tr&egrave;s a&eacute;rien, le trac&eacute; Tourangeau convenait parfaitement &agrave; Christopher qui a pris beaucoup de plaisir &agrave; rouler et montr&eacute; une combativit&eacute; de tous les instants:<br /><br /></span>En premi&egrave;re manche, Christo sort 3 de la grille de d&eacute;part derri&egrave;re S&eacute;bastien P&eacute;rez et Franck Hume. Ne trouvant pas l'ouverture sur l'exp&eacute;riment&eacute; pilote KTM, Christo voit revenir sur lui Fabrice Lenth&eacute;ric qui, en perdition lors d'un freinage, le percute et l'entra&icirc;ne &agrave; la chute. Rapidement relev&eacute;e, la Yamaha n&deg;433 tarde &agrave; retrouver la voix pour repartir au-del&agrave; de la 25i&egrave;me place. Christo engage alors une remont&eacute;e hargneuse qui le m&egrave;ne &agrave; la 7i&egrave;me place de la manche.<br />Pour la seconde manche, Christo est point&eacute; 4 au terme du premier tour. En bagarre tout au long de la course avec Franck Hume et l'&eacute;tonnant S&eacute;bastien Faivre, Il monte sur la derni&egrave;re marche du podium de la manche alors que cette fois-ci encore, S&eacute;bastien P&eacute;rez s'est envol&eacute; en t&ecirc;te.<br />La manche finale d&eacute;bute &agrave; l'identique des 2 autres avec toujours un excellent d&eacute;part gr&acirc;ce &agrave; la bonne pr&eacute;paration moteur HFP. Christo est 3i&egrave;me une grande partie de la manche avant qu'une coupure moteur (identique &agrave; celle survenue &agrave; Berch&egrave;res) lui fasse perdre le contact avec la t&ecirc;te de course. Il termine 4i&egrave;me avec en prime une crevaison de la roue arri&egrave;re. Rageant quand on voit les efforts consentis pour aller chercher le podium, mais ces al&eacute;as font parti de la course. Il reste &agrave; analyser le pourquoi de ces calages intempestifs afin de ne plus rencontrer ce genre de probl&egrave;me.<br />Le r&eacute;sultat d'ensemble de la journ&eacute;e permet &agrave; Christo de terminer 5i&egrave;me de l'&eacute;preuve.<br /><br />La route du JTC Racing Team passe par Soye-en-Septaine d&egrave;s Mercredi soir pour la course &agrave; l'Am&eacute;ricaine, encha&icirc;n&eacute;e avec une &eacute;preuve de Ligue Espoir sur le m&ecirc;me terrain le Jeudi de l'ascension.    <br /><img class="CtreTexte" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/02/26/36/plaque_coelho.jpg" />]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[JTC Editor]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2007-05-16T19:10:42+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-148342.html">
    <title><![CDATA[Ecublé: Christo gagne de nouveau.]]></title>
    <link>http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-148342.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<span style="font-weight: bold;">Pr&eacute;sent &agrave; Ecubl&eacute; pour disputer sa premi&egrave;re &eacute;preuve de l'ann&eacute;e en Ligue Open, Christopher a montr&eacute; qu'il revient en forme course apr&egrave;s course. Continuellement aux avant-postes tout au long de la journ&eacute;e, Christo remporte m&ecirc;me la seconde manche, une victoire bienvenue pour le moral des troupes:</span><br /><br />Christopher:<br /><font size="2" style="font-family: Arial; color: rgb(0, 0, 255);">&quot;D&eacute;j&agrave; aux essais, je m'en mets une bonne pendant un chrono. J'ai touch&eacute; la roue arri&egrave;re de S&eacute;bastien P&eacute;rez dans une courbe assez rapide et j'ai vol&eacute; dans le grillage. La journ&eacute;e commen&ccedil;ait moyennement...  <br />1i&egrave;re manche, je pars 2 derri&egrave;re Pierre Rui, je passe assez rapidement, puis je me retrouve seul en t&ecirc;te jusqu'&agrave; mi-manche. Je suis alors rejoint par Halim Soulimani qui finit par passer, mais je reste dans son sillage jusqu'&agrave; la fin de manche. Je fais 2.<br />2nde manche, encore une fois je pars 2 derri&egrave;re Mathieu Goupil. Je passe de suite devant dans les premiers tours mais derri&egrave;re, Franck Hume revient sur moi. Quelques tours plus tard, il chute et je me retrouve seul devant. Je finis la manche en t&ecirc;te devant Voisard.<br />J'ai du crever en fin de 2nde manche et, par manque de rigueur, on ne s'en est pas aper&ccedil;u. Du coup, je pars en 3i&egrave;me manche la roue arri&egrave;re d&eacute;gonfl&eacute;e. Je pars tr&egrave;s loin, je commence &agrave; revenir aux portes du top10 mais sur un saut, la moto part en travers et je m'en remets une bonne, me faisant m&ecirc;me &agrave; moiti&eacute; sauter dessus. Je reste sonn&eacute; quelques instants et ma journ&eacute;e se termine malheureusement l&agrave;...&quot;</font><span style="font-style: italic;"><br style="color: rgb(0, 0, 255);" /><br /></span>Christopher sera pr&eacute;sent ce week-end &agrave; Montlouis sur Loire pour la 4i&egrave;me &eacute;preuve de la Ligue Open.<span style="font-style: italic;"></span><img src="http://idata.blogmaster.fr/0/02/26/36/coehlo1.jpg" alt="" class="CtreTexte" />]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[JTC Editor]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2007-05-10T21:21:11+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-147464.html">
    <title><![CDATA[Ligue Espoir à Berchères-les-Pierres.]]></title>
    <link>http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-147464.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<span style="font-weight: bold;">Second du championnat Espoir en arrivant &agrave; Berch&egrave;res-les-Pierres, Christopher perd une place au provisoire &agrave; l&rsquo;issue de la journ&eacute;e, &agrave; cause d&rsquo;un souci m&eacute;canique. Mais l&rsquo;essentiel est ailleurs, Christopher se fait de nouveau plaisir sur la moto et tient de plus en plus longtemps la t&ecirc;te de la course. La victoire est pour bient&ocirc;t ! </span><br /><br />Christopher :<br /><span style="color: rgb(0, 0, 255);">&quot;En 1i&egrave;re manche, je pars devant, je suis bien les premiers tours, mais je reste sous la pression de Morgan Jacquelin jusqu'&agrave; la mi-manche. Il passe, je repasse, puis me repasse pour de bon. Je reste accroch&eacute; derri&egrave;re lui jusqu'aux 3/4 de la manche, puis je baisse de r&eacute;gime en fin de manche.                                   En 2i&egrave;me manche, je pars &agrave; nouveau devant,et le d&eacute;but de course va &ecirc;tre mouvement&eacute; puisque nous sommes 3 &agrave; nous battre devant, Morgan, Bastien Thomas et moi. Rapidement, Morgan et moi prenons quelques m&egrave;tres d'avance et un peu avant la mi course, alors que j'&eacute;tais toujours au contact, ma moto s'arr&ecirc;te &agrave; la r&eacute;ception d'un saut. J'ai mis tr&egrave;s longtemps pour red&eacute;marrer, j&rsquo;ai bien cru que j'allais rentrer en poussant! Je termine la manche 22i&egrave;me.</span><br style="color: rgb(0, 0, 255);" /><span style="color: rgb(0, 0, 255);">En 3i&egrave;me manche, nouveau holeshot. Je me suis senti bien d'entr&eacute;e et d&egrave;s les premiers tours, je m'&eacute;chappe, je r&eacute;alise de bons temps et je suis confiant. Je r&eacute;alise l&agrave; ma plus belle course puisque presque jusqu'&agrave; a la fin de manche, je reste avec Morgan, j'avais de bonnes traces, une bonne vitesse. Puis j&rsquo;ai accus&eacute; le coup physiquement. Je sens que &ccedil;a revient et course apr&egrave;s courses je me sens mieux.</span><br style="color: rgb(0, 0, 255);" /><span style="color: rgb(0, 0, 255);">Je voulais finir en remerciant tous ceux qui croient en moi et qui m'aident et me supportent. C'est g&eacute;nial.&quot;</span><span style="font-style: italic;"><br /><br /></span>La suite mardi 8 Mai &agrave; Ecubl&eacute; pour sa premi&egrave;re participation &agrave; la Ligue Open.<span style="font-style: italic;"><br /></span><img src="http://idata.blogmaster.fr/0/02/26/36/coehlo.jpg" alt="" class="CtreTexte" />]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[JTC Editor]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2007-05-05T12:17:17+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-142563.html">
    <title><![CDATA[Ligue à Donnery]]></title>
    <link>http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-142563.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p>Le r&eacute;sultat brut pour Christo n'est pas si mal&nbsp;au vue des circonstances actuelles, 2&egrave;me lors de cette &eacute;preuve, il n'est qu'&agrave; quelques encablures du leader. Un leader qui du reste &agrave; bien du mal &agrave; tenir ses accompagnateurs lors des &eacute;preuves de ligue, pas de soucis de ce c&ocirc;t&eacute; l&agrave; en championnat de France puisqu'il pointe assez loin du groupe de t&ecirc;te malgr&eacute; un coaching &agrave; la pointe...</p>
<p>Auteur de d&eacute;parts canons aux avants-poste et affichant une pointe de vitesse sup&eacute;rieure de 3 &agrave; 4s&nbsp;au tour par rapport &agrave;&nbsp;tous ces adversaires durant les 3-4 premiers tours, il peche, en ce d&eacute;but de saison, au niveau physique pour diverses raisons. Mais le team compte sur lui pour redresser la barre, et retrouver sa position de favorie et de leader de la ligue du Centre.</p>
<p align="center"><img class="CtreTexte" style="WIDTH: 549px; HEIGHT: 530px" height="496" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/02/26/36/donner13.jpg" width="423" /></p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[JTC Editor]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2007-04-17T20:07:51+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-140079.html">
    <title><![CDATA[St Mihiel: the race]]></title>
    <link>http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-140079.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p align="center">Toujours ausi beau sur St Mihiel ce matin, apr&egrave;s la traditionnelle s&eacute;ance d'essai de d&eacute;pat, les 36 pilotes qualifi&eacute;s la veille s'&eacute;lancent tous sur la piste (et cette fois tous dans la m&ecirc;me s&eacute;rie) pour le warm-up qui durera 20 min, et qui permettra de se mettre dans le rythme et d'effectuer des chronos pour &eacute;valuer son niveau de base pour cet apr&egrave;s-midi.</p>
<p align="center">Christopher a r&eacute;alis&eacute; un bon temps ce matin, 10i&egrave;me &agrave; l'issu de la s&eacute;ance, on esp&egrave;re le retrouver proche de cette place lors des 3 manches de la journ&eacute;e.</p>
<p align="center"><img class="CtreTexte" style="WIDTH: 227px; HEIGHT: 178px" height="223" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/02/26/36/img-0664.jpg" width="472" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><u><em>R&eacute;sultat 1er manche:</em></u>&nbsp; 1er= Saulmier; 2i&egrave;me= Bertin; 3i&egrave;me= Nicolas</p>
<p>Bonne course pour Christo qui termine 9 i&egrave;me apr&egrave;s avoir longtemps fleurt&eacute; (15 min) avec le top 5. </p>
<p><em><u>R&eacute;sultat 2 i&egrave;me manche:</u></em> 1er= Thuilliez; 2i&egrave;me= Bertin; 3i&egrave;me= Peyras</p>
<p>Abandon pour Christo sur chute &agrave; 3 tours de l'arriv&eacute;e alors qu'il &eacute;tait au porte du top 10, la moto ne voulant red&eacute;marrer, il est rentrer au stand pour pr&eacute;parer au mieux la derni&egrave;re manche.</p>
<p><em><u>R&eacute;sultat&nbsp;3 i&egrave;me manche:</u></em> 1er= Briclot; 2i&egrave;me= Piguet; 3i&egrave;me= Thuilliez</p>
<p>Christo finit 25 i&egrave;me, mais je n'ai pas encore les raisons de cette mauvaise place.</p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[JTC Editor]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2007-04-09T14:15:26+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-140077.html">
    <title><![CDATA[RDV à St Mihiel]]></title>
    <link>http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-140077.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p>La troisi&egrave;me &eacute;preuve &agrave; lieu ce week-end &agrave; St Mihiel en Lorraine. En raison d'un week-end &agrave; rallonge, et oui merci P&acirc;ques, les pilotes vont donc en d&eacute;coudre Dimanche pour les qualifs et Lundi pour les courses.</p>
<p>C'est sous un beau soleil que se sont &eacute;lanc&eacute;s les 70 pr&eacute;tendants &agrave; la qualification, seul 36 seront qualifi&eacute;s pour disputer les 3 manches de Lundi, soit les 18 meilleurs temps de chaque groupe.</p>
<p>Apr&egrave;s un d&eacute;but de championnat difficle, Christopher doit reprendre confiance, c'est chose faite lors des essais du dimanche qui se sont bien pass&eacute;.</p>
<p>Auteur du 7i&egrave;me temps lors de la premi&egrave;re s&eacute;ance d'essai, il r&eacute;alisera le 4i&egrave;me dans le second d&eacute;bat, ce qui pr&eacute;sageait de bonnes choses pour les qualifs. Malheureusement pour lui, la s&eacute;ance qualif fut plus d&eacute;licate &agrave; g&eacute;rer, g&eacute;n&eacute; plusieurs fois par d'autres pilotes, il assurera tout de m&ecirc;me la qualif sans jamais pouvoir atteindre ses performances pr&eacute;c&eacute;dentes. Il terminera cette qualif &agrave; la 13i&egrave;me place de son groupe, &agrave; 2s1/2 de la p&ocirc;le.</p>
<p>Voici le r&eacute;sultat global regroupant les 2 groupes:</p>
<p>
<table class="cadreffm" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1" valign="Top">
    <tbody>
        <tr>
            <td class="titffm-1" align="center">Moto</td>
            <td class="titffm-1" align="center">R&eacute;sultat</td>
            <td class="titffm-1" align="center">Ecart</td>
            <td class="titffm-1" align="center">R&eacute;sultat final</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">1&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">387&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;LADRAT K&eacute;vin </td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HUSQVARNA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:02.724</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;0.000</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">2&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">77&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;THUILLIEZ Julien</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KAWASAKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:03.725</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;1.001</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">3&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">304&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;BERTIN Romain</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KAWASAKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:03.033</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;0.309</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">4&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">134&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;DUPENLOUP Julien</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:03.738</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;1.014</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">5&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">309&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;SANDOZ Pierre</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:03.303</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;0.579</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">6&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">256&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;PIGUET Yann</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:03.981</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;1.257</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">7&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">51&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;POLL William</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KTM </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:03.531</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;0.807</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">8&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">124&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;SAULMIER Laurent</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KAWASAKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:04.143</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;1.419</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">9&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">291&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;PEYRAS Jimmy</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KAWASAKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:03.692</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;0.968</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">10&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">176&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;GENSAC Pierre</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:04.167</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;1.443</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">11&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">120&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;CHARRON Yann</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KAWASAKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:03.917</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;1.193</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">12&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">266&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;RICHAUD Jeremy</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:04.770</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.046</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">13&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">68&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;BRICLOT Quentin</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;SUZUKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:04.157</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;1.433</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">14&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">137&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;GRANGE Jean-Michel</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HONDA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:04.833</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.109</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">15&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">515&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;NICOLAS Micka&euml;l</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:04.489</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;1.765</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">16&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">184&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;LADRAT Ludovic</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HONDA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:04.927</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.203</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">17&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">59&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;RABE S&eacute;bastien </td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:04.758</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.034</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">18&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">72&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;RONFLETTE Mathieu</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HONDA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:05.043</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.319</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">19&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">151&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;DELEAU Guillaume</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HONDA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:04.972</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.248</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">20&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">100&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;POYETON Paul</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KTM </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:05.125</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.401</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">21&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">146&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;MOLET Jordan</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;SUZUKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:05.120</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.396</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">22&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">198&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;BOTTANELLI Guillaume</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KTM </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:05.206</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.482</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">23&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">197&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;JACQUELIN Morgan</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;SUZUKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:05.191</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.467</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">24&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">74&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;JEANNE Maxime</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:05.332</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.608</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right"><strong><font style="BACKGROUND-COLOR: #ff0000">25&nbsp;&nbsp;&nbsp;</font></strong></td>
            <td align="right"><strong><font style="BACKGROUND-COLOR: #ff0000">433&nbsp;&nbsp;&nbsp;</font></strong></td>
            <td nowrap="nowrap"><strong><font style="BACKGROUND-COLOR: #ff0000">&nbsp;COELHO Christopher</font></strong></td>
            <td align="center"><strong><font style="BACKGROUND-COLOR: #ff0000">&nbsp;</font></strong></td>
            <td nowrap="nowrap"><strong><font style="BACKGROUND-COLOR: #ff0000">&nbsp;&nbsp;</font></strong></td>
            <td nowrap="nowrap"><strong><font style="BACKGROUND-COLOR: #ff0000">&nbsp;YAMAHA </font></strong></td>
            <td nowrap="nowrap"><strong><font style="BACKGROUND-COLOR: #ff0000">&nbsp;2:05.337</font></strong></td>
            <td nowrap="nowrap"><strong><font style="BACKGROUND-COLOR: #ff0000">&nbsp;2.613</font></strong></td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">26&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">219&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;ROMERO Robert</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:05.505</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.781</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">27&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">182&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;PECOUT Ronan</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:05.385</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.661</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">28&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">87&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;LEFRANCOIS Alexandre</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;SUZUKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:05.569</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.845</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">29&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">497&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;CHATELAIN K&eacute;vin </td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HONDA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:05.641</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.917</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">30&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">414&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;LEFRANCOIS Charles</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;SUZUKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:05.705</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2.981</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">31&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">186&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;MARIE Steve</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KTM </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:05.912</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;3.188</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">32&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">161&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;ASPAR Christophe</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KAWASAKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:05.875</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;3.151</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">33&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">342&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;FELT Lambert</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:06.587</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;3.863</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">34&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">188&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;GABETTE Jerome</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;SUZUKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:06.588</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;3.864</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">35&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">423&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;BRECHETEAU Jean-Baptiste</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KAWASAKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:06.611</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;3.887</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">36&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">307&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;MACLER Ludovic</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HONDA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:06.607</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;3.883</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">37&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">128&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;MORLOTTI Julien</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HONDA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:06.877</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;4.153</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">38&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">382&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;DOHR Laurent</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HUSQVARNA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:07.594</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;4.870</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">39&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">260&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;BRIAND Jimmy</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KTM </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:06.959</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;4.235</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">40&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">288&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;BRUNEL Cyril</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HONDA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:07.913</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;5.189</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">41&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">302&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;LAMOUR J&eacute;r&eacute;my </td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HONDA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:07.161</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;4.437</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">42&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">658&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;RABASQUINHO Julien</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:08.334</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;5.610</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">43&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">973&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;GIRARD Fran&ccedil;ois</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HONDA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:07.336</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;4.612</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">44&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">322&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;BRAIVE Yoann</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:08.995</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;6.271</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">45&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">744&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;MARGUERITE Vincent</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KAWASAKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:07.612</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;4.888</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">46&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">339&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;CACHET Cyril</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HUSQVARNA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:09.210</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;6.486</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">47&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">273&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;AUBERT Nicolas</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KTM </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:07.866</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;5.142</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">48&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">501&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;RE David</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HONDA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:09.210</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;6.486</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">49&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">327&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;LABBE Jordan</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:07.939</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;5.215</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">50&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">745&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;GRAS K&eacute;vin </td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:09.650</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;6.926</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">51&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">565&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;VONTHRON Joris</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KAWASAKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:10.019</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;7.295</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">52&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">522&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;BERGER J&eacute;r&ocirc;me </td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;SUZUKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:09.783</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;7.059</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">53&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">660&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;GARY John</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:10.928</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;8.204</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">54&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">395&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;PETITNICOLAS Pierre</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:09.959</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;7.235</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">55&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">747&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;DARLET Anthony</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:11.782</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;9.058</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">56&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">456&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;BRUNI Pierre</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KTM </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:10.684</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;7.960</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">57&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">400&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HERPSONT Julien</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:14.717</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;11.993</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">58&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">447&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;SONNOIS Thomas</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:10.951</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;8.227</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">59&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">524&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;LIME Benjamin</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KAWASAKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:15.339</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;12.615</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">60&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">429&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;DEVIGNES David</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:11.330</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;8.606</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">61&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">505&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KLEIN Arnaud</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KTM </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:16.756</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;14.032</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">62&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">733&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;AUBERTIN Billy</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KTM </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:16.168</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;13.444</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">63&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">474&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;COCQUET Emilien</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HONDA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:23.347</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;20.623</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">64&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">576&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;JUNIET Ewen</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;KAWASAKI </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:16.955</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;14.231</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">65&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">715&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;LE QUELLEC Yann</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:25.536</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;22.812</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">66&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">712&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;FRASSE Matthieu</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HONDA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:19.032</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;16.308</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">67&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">385&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;ELLES Olivier</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;HUSQVARNA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;2:26.609</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;23.885</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;</td>
        </tr>
        <tr>
            <td align="right">68&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td align="right">657&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;MALAVALLON Alexis</td>
            <td align="center">&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;&nbsp;</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;YAMAHA </td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;59:59.999</td>
            <td nowrap="nowrap">&nbsp;57:57.275</td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
</p>
<p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[JTC Editor]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2007-04-09T14:00:24+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-137343.html">
    <title><![CDATA[Bad new !]]></title>
    <link>http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-137343.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[<p>L'info est tomb&eacute; hier apr&egrave;s-midi, apr&egrave;s plusieurs examens de contr&ocirc;le suite &agrave; son importante&nbsp;infection au rein droit survenue 15 jours avant &agrave; la Corse, Julien etait sous traitement pendant 5 semaines. Malheureusement tout n'est pas enti&egrave;rement parti et les sp&eacute;cialistes prolongent son traitement mais aussi stoppent toutes activit&eacute;s physiques.</p>
<p align="center"><img style="WIDTH: 90px; HEIGHT: 108px" height="212" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/02/26/36/photo_432-1.jpg" width="160" class="CtreTexte" /></p>
<p>Je vous laisse imaginer la d&eacute;ception, loupant plusieurs courses du calendrier, le championnat de France National 125cc est bel et bien termin&eacute; pour Ju. Pouvant largement jouer une place sur le podium voir m&ecirc;me mieux vu la vitesse affich&eacute;e en Corse malgr&eacute; de mauvais d&eacute;parts et un physique loin d'&ecirc;tre au top.</p>
<p>Cependant le team dispose et heureusement de son jeune repr&eacute;sentant, Christo COELHO, qui aura la lourde t&acirc;che de faire briller les couleurs du &quot;JTC Racing Team&quot; &agrave; travers toute la France mais aussi au niveau r&eacute;gional.</p>
<p>All&eacute; Coco, on est tous derriere toi.</p>
<p align="center"><img style="WIDTH: 102px; HEIGHT: 118px" height="231" alt="" src="http://idata.blogmaster.fr/0/02/26/36/c.coelho.jpg" width="203" class="GcheTexte" /></p>]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[JTC Editor]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2007-03-30T13:14:52+02:00</dc:date>
  </item>

	
  <item rdf:about="http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-137239.html">
    <title><![CDATA[A nous le Nat 125.]]></title>
    <link>http://jtcracingteam.moto-blog.com/article-137239.html</link>
				 <content:encoded><![CDATA[Apr&egrave;s pratiquement un mois d'interruption du fait de l'annulation de Corb&egrave;re-les-cabanes, c'est enfin le retour aux choses s&eacute;rieuses. Direction Gl&eacute;nac (56), au Sud Ouest de Rennes pour la seconde &eacute;preuve du championnat de France National 125.&nbsp; Le leader Micka&euml;l Nicolas ainsi que Ludovic L'hermitte, 4i&egrave;me du provisoire &eacute;tant absents, les courses risquent d'&ecirc;tre tr&egrave;s ouvertes. Julien t&acirc;chera de confirmer ses bonnes dispositions entrevues en Corse alors que l'on compte sur Christopher pour sortir de sa l&eacute;thargie hivernale (!!). <br />GAZZZ avec le JTC...]]></content:encoded>
	   
    <dc:creator><![CDATA[JTC Editor]]></dc:creator>
    <dc:language>fr</dc:language>
    <dc:date>2007-03-29T21:12:24+02:00</dc:date>
  </item>

</rdf:RDF>
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